- El consorcio HumanDrive dirigido por Nissan Europa, con el respaldo del Gobierno del Reino Unido, llega a su conclusión.
- Este proyecto de colaboración explora cómo las nuevas tecnologías pueden hacer que los sistemas de vehículos autónomos se sientan más humanos y naturales.
- El equipo del proyecto en el Reino Unido logra un hito importante al completar el Grand Drive, un viaje autónomo de 230 millas a través del Reino Unido.
- La ruta del Grand Drive incluyó diversos ambientes en caminos únicos del Reino Unido, como complejas glorietas y carriles de alta velocidad en campo sin señalizaciones, rayas o banquetas.
Un proyecto de investigación británico con las más recientes tecnologías de vehículos autónomos ha completado exitosamente un viaje auto-navegado de 230 millas en las carreteras del Reino Unido.
Este proyecto, HumanDrive, está conjuntamente financiado por el Gobierno del Reino Unido, a través del Centro para Vehículos Conectados y Autónomos (CCAV) e Innovate UK, así como otros nueve socios del consorcio. El presupuesto conjunto de financiamiento del proyecto fue de £13.5m.
El proyecto de investigación ha completado satisfactoriamente dos pruebas, un viaje auto-navegado de 230 millas en los caminos del Reino Unido, llamado 'Grand Drive', con tecnología de posicionamiento avanzado y una actividad en pista de pruebas que exploró el manejo humano a través de aprendizaje automático para mejorar la experiencia del usuario.
Los vehículos de prueba incluyeron automóviles Nissan LEAF con tecnologías GPS, radar, LIDAR y cámara que desarrollaron una percepción del mundo alrededor de ellos. Usando ese mundo percibido, el sistema puede tomar decisiones para navegar los caminos y los obstáculos que encuentra en el viaje.
Grand Drive en detalle
El primer elemento del proyecto fue el 'Grand Drive' de Cranfield, Bedfordshire, a Sunderland. Este logro fue la culminación de 30 meses de trabajo del consorcio HumanDrive, un equipo liderado por ingenieros de Nissan en el Reino Unido, que trabajaron en sociedad con miembros del consorcio.
Uno de los aspectos clave del proyecto fue desarrollar un sistema avanzado de control de vehículos autónomos control. Es importante que, al avanzar hacia un futuro más conectado y autónomo, aseguramos que los futuros sistemas avanzados de manejo autónomo creen una experiencia cómoda y familiar para los clientes.
El viaje de 230 millas fue testigo de cómo se pusieron en práctica las lecciones aprendidas en diversos escenarios de manejo, para sortear los caminos campestres con poca o ninguna señalización, cruces, glorietas y autopistas. La tecnología autónoma se activó a lo largo de la ruta para cambiar de carril, entrar a las vías, detenerse y arrancar, cuando sea necesario.
Bob Bateman, Gerente de Proyecto de Nissan Technical Centre, Europa, dijo:
"El proyecto de HumanDrive nos permitió desarrollar un vehículo autónomo que puede afrontar los retos de los caminos del Reino Unido, que son únicos en esta parte del mundo, como sus complejas glorietas y carriles de alta velocidad en el campo, sin señalización, rayas o banquetas".
El Grand Drive se logró con el trabajo conjunto de los miembros del consorcio en el Reino Unido, que investigaron cómo puede el manejo autónomo emular un estilo de manejo natural, humano.
HumanDrive y el aprendizaje automático
La segunda parte del proyecto HumanDrive se enfocó en las tecnologías de Inteligencia Artificial de aprendizaje automático pueden mejorar la experiencia del usuario y la comodidad del pasajero de los vehículos conectados y autónomos. Los vehículos piloto pasaron satisfactoriamente las pruebas en pistas privadas, y también incorporaron sistemas de Inteligencia Artificial desarrollados por el miembro del consorcio Hitachi Europe Ltd, que habilitó el aprendizaje automático en tiempo real. Mediante el desarrollo de un conjunto de datos de escenarios de tráfico y soluciones previamente encontrados, puede usar esta 'experiencia aprendida' para manejar escenarios similares y desarrollar una ruta segura para rodear un obstáculo.
Estas tecnologías se sujetaron a un robusto proceso de pruebas y se desarrollaron usando todo un rango de facilidades, incluyendo simulación, hardware in the loop, pistas de pruebas privadas.
Nadhim Zahawi, Ministro de Comercio dijo:
"Completar el viaje más largo de manejo autónomo de manera segura en Gran Bretaña es un increíble logro de Nissan y el consorcio HumanDrive, y un gran paso hacia el despliegue de los vehículos sin conductores en las calles del Reino Unido.
"Este proyecto es un brillante ejemplo de cómo la industria automotriz, junto con el gobierno, pueden impulsar la tecnología para beneficio de la movilidad, mientras se reducen las emisiones de carbono".
George Freeman, Ministro del Futuro de Transporte dijo:
"El Reino Unido se está volviendo con rapidez un líder en la tecnología de vehículos inteligentes y automatizados y gestión del tránsito, un enorme sector global que va a crear miles de empleos.
"Nuestro Futuro de la movilidad: Estrategia Urbana está apoyando la innovación en el transporte para tener un transporte más limpio, más verde y más inteligente, y el exitoso proyecto HumanDrive de Nissan es un emocionante ejemplo de cómo se podría ver la siguiente fase de la revolución del transporte del Reino Unido".
HumanDrive fue más allá del desarrollo de la tecnología de conducción autónoma. La investigación también se enfocó en el avance de las funciones de ciberseguridad en los vehículos autónomos, desarrollando metodologías de prueba y seguridad para las pruebas de conducción autónoma en el Reino Unido e investigando las implicaciones de los vehículos AD sobre el sistema de transporte en general.
HumanDrive y Nissan
Aunque por ahora seguirá siendo un proyecto de investigación en el Reino Unido, las lecciones aprendidas en HumanDrive ayudarán a informar a los futuros sistemas de conducción autónoma.
El día de hoy, los nuevos modelos Nissan JUKE, LEAF, Qashqai y X-Trail están disponibles en Europa con ProPILOT, una tecnología Nissan Intelligent Mobility que mejora el control del conductor, ayudando con la dirección, aceleración y frenado. Funciona al avanzar por un solo carril en carreteras, y está optimizado para congestión de baja velocidad y crucero a alta velocidad.
Al liberar a los conductores de algunos de los más mundanos elementos del manejo, ProPILOT ayuda a reducir la fatiga y el estrés, mejorando la seguridad, y aumentando el control y la confianza.
David Moss, Vicepresidente Senior de Investigación y Desarrollo en Europa, Nissan Europa, dijo: "La visión de Nissan Intelligent Mobility es desarrollar tecnologías de manejo autónomo para todos nuestros automóviles, en cualquier lugar del mundo. La puesta está abierta a seguir desarrollando los logros de este exitoso proyecto de investigación del Reino Unido, conforme avanzamos a un futuro más autónomo, más eléctrico y más conectado".
Miembros del consorcio y áreas de experiencia del proyecto HumanDrive
- Nissan. Socio líder y líder en desarrollo de vehículos autónomos (AV).
- Hitachi. Inteligencia Artificial (AI) para lograr un control y percepción humanos.
- Universidad de Leeds. Entender el manejo humanista y su aplicación a los AV, mientras desarrolla un modelo de riesgos del conductor.
- Connected Places Catapult (CPC). Gerencia de Proyecto, comunicaciones y actividades de mercadotecnia, diseminación y elementos de caso de seguridad del proyecto.
- HORIBA MIRA. Proveedor de instalaciones de prueba, aspectos de seguridad del proyecto soportados.
- SBD Automotive. Soporte de ciberseguridad y estudios de Interfaz Humano-Máquina (HMI) para AV.
- Universidad de Cranfield. Proveedor de instalaciones de prueba demostraciones de AV soportados.
- Atkins Ltd. Proveedor de un Marco de Ciberseguridad.
- Aimsun Ltd. Estudio del impacto de los AV sobre el sistema de transporte.
- Highways England. Entendimiento de las necesidades de infraestructura para el despliegue de los AV.
NOTAS PARA LOS EDITORES
El viaje Grand Drive se completó exitosamente el 28 de noviembre de 2019, con dos ingenieros a bordo, monitoreando las acciones del vehículo todo el tiempo. Ambos estaban totalmente entrenados para conducir pruebas de vehículos autónomos, uno detrás del volante y listo para tomar el control, en caso de ser necesario. El segundo, supervisando los sistemas de control y monitoreo del automóvil. El viaje Grand Drive fue realizado también con el conocimiento y apoyo de todas las autoridades de caminos correspondientes.
CITAS ADICIONALES DE LOS SOCIOS DEL CONSORCIO HUMANDRIVE:
Nick Blake, Estratega de Innovación en Jefe, Hitachi Europe Ltd
"El Departamento de Investigación y Desarrollo en Europa de Hitachi, desarrolló una tecnología pionera de la Inteligencia artificial para explotar la plétora de datos de manejo generados en automóviles modernos para mejorar la comodidad y seguridad de los futuros vehículos autónomos".
Profesora Natasha Merat, Presidenta de Factores Humanos de los Sistemas de Transporte en la Universidad de Leeds
"El objetivo principal del proyecto es que el automóvil HumanDrive viaje de manera cómoda, natural y, a final de cuentas, confiable para el usuario. La integración de controladores casi humanos en vehículos automatizados brindará una experiencia más suave, más cómoda a los conductores y nuestro desarrollo de algoritmos está tratando de lograrlo, además de obtener un entendimiento de lo que las personas quieren de una experiencia de manejo automatizada. A través de nuestro simulador de manejo de vanguardia, hemos pasado los últimos 30 meses desarrollando nuevos modelos de control para vehículos automatizados, usando datos de diversos participantes, que luego evalúan los conductores y los comparan con un registro de su propio manejo".
Nicola Yates OBE, Director General de Connected Places Catapult
"El Proyecto de Vehículos conectados y autónomos HumanDrive es una fantástica demostración de la capacidad del Reino Unido para completar proyectos de innovación líderes en el mundo. HumanDrive ha unido un consorcio clase mundial que incorpora grandes organizaciones, PyMES y académicos, y que ha llevado la tecnología autónoma al siguiente nivel en términos de comodidad, seguridad y adaptabilidad, cubriendo diferentes escenarios de los caminos, con posicionamiento de camino natural. En Connected Places Catapult hemos tenido el honor de usar nuestra experiencia junto con nuestros socios, para el desarrollo y el despliegue de esta vanguardista tecnología, una tecnología con el potencial de dar un verdadero paso hacia el cambio en nuestra capacidad de conectar a las personas".
Mark Brackstone, Gerente de Proyecto de Investigación, AIMSUN
"Aimsun ha estado investigando el probable impacto de los CAV a través de modelos de simulación microscópica de la Red Estratégica de Caminos (Strategic Road Network) (SRN) de Inglaterra. Hemos examinado el impacto de los CAVs sobre grupos de usuarios de los caminos y vehículos, con diversos porcentajes y tipos de vehículos equipados, para ver cómo afectan la velocidad y la densidad del tráfico CAV y no CAV. Con esto, los actores tienen datos para hacer valoraciones costo-beneficio y determinar los pasos que necesitan para planear la introducción de los CAV en la red de caminos".
Dr. Wolfgang Schuster, Director Técnico de Movilidad Inteligente, Atkins
"Human Drive ha hecho importantes contribuciones al establecimiento de normas para un marco de ciberseguridad que será fundamental para el desarrollo de los marcos de certificación total para el futuro del ecosistema de movilidad. Creo que es justo decir que Human Drive ha dado un gran paso para un despliegue seguro y protegido de CAV en los caminos del Reino Unido".
Profesor James Brighton, Jefe del Centro de Ingeniería Avanzada de Vehículos, Universidad de Cranfield
"El papel de la Universidad de Cranfield en este proyecto ha sido desarrollar maneras de medir la conducta de manejo humana y verificar que se refleje en el estilo de manejo autónomo de los automóviles. Nuestro Ambiente Multi-Usuario para la Innovación en Vehículos Autónomos (MUEAVI), es un ambiente de pruebas en caminos 'inteligente', primero en su tipo en el Reino Unido, que está construido junto a un aeropuerto para investigación, dentro de un ambiente controlado en el campus universitario, y que ha sido utilizado extensamente durante el proyecto, para analizar y afinar los sistemas de percepción y control de los vehículos autónomos y que ha producido las características de manejo humano. Este proyecto también ha brindado a nuestros estudiantes de Maestría en Ingeniería Automotriz y Mecatrónica una oportunidad para obtener experiencia práctica con la tecnología que definirá la siguiente generación de vehículos automotores".
Dra. Joanna White, Jefa de Sistemas de Transporte Inteligente, Highway's England
"Estamos encantados de formar parte del consorcio HumanDrive y agradecemos la oportunidad de participar en este interesante proyecto. Tuvimos dos papeles, asegurar que la prueba se realizara de manera segura en nuestra red de carreteras y, junto Aimsun, desarrollar modelos del impacto de los vehículos autónomos en nuestra red. Como operadores de la red, apoyamos diversos proyectos dentro de nuestro programa digital de carreteras, lo que nos ayudará a definir cómo será el futuro de las mismas. Esto ayudará al movimiento de bienes y personas por la red de carreteras, para conectar mejor al país".
David McClure, Jefe de Ciberseguridad, SBD Automotive
"HumanDrive ha ayudado a colocar al Reino Unido en el mapa, en términos de desarrollo de vehículos autónomos, y, en particular, enfocando las mentes lograr una experiencia de 'manejo' lo más cercana posible al manejo humano. El papel de SBD en el proyecto consistió en pensar en las ciber-amenazas que podría enfrentar la versión de producción del sistema HumanDrive, y desarrollar un concepto de seguridad global que ayude a proteger los futuros vehículos autónomos contra ataques maliciosos. Como expertos en vehículos conectados y autónomos, SBD Automotive tiene un nicho que está más especializado que las compañías de ciberseguridad más generales. Nuestro plan es aprovechar nuestra participación en HumanDrive para crear conciencia sobre nuestra capacidad y para diferenciar todavía más nuestros servicios de lo que ofrece el mercado masivo de compañías que realizan pruebas de penetración genéricas".
Richard Hillman, Jefe de Ingeniería para Vehículos Conectados y Autónomos, Horiba Mira
"HumanDrive ha permitido que HORIBA MIRA desarrolle su capacidad de replicación, dentro del ambiente seguro y controlado de nuestro sitio de pruebas, de recrear los escenarios complejos de las vías públicas, y desarrollar un proceso para interrogar la funcionalidad de los vehículos autónomos de manera completa y eficiente. El proyecto HumanDrive no sólo ha demostrado que el Reino Unido es un gran lugar para probar vehículos autónomos, con sus complicadas carreteras y el sólido respaldo del gobierno, pues también hemos tratado de ir más allá de lo que estos sistemas autónomos pueden hacer. Las lecciones aprendidas en este proyecto nos están ayudando a tener debates nacionales e internacionales informados sobre la seguridad de los vehículos conectados y autónomos, y sus futuras regulaciones".
INFORMACIÓN GENERAL DE LOS SOCIOS DEL CONSORCIO Y CONTACTOS
ACERCA DE NISSAN EUROPA
Nissan es uno de los fabricantes globales con mayor presencia en Europa, empleando a más de 16,000 personas en operaciones de diseño, investigación y desarrollo, manufactura, logística, ventas y mercadotecnia locales. En 2018, las plantas Nissan en el Reino Unido, España y Rusia produjeron aproximadamente 600,000 vehículos, incluyendo crossovers galardonados, vehículos comerciales y el Nissan LEAF, el vehículo eléctrico de mayores ventas en Europa en 2018. Buscando alcanzar una meta de cero emisiones y cero víctimas en las carreteras, Nissan lidera el campo con su visión Intelligent Mobility. Diseñada para guiar la línea de productos y tecnologías de Nissan, este enfoque de 360 grados del futuro de la movilidad será una base esencial para las más importantes decisiones de la compañía sobre la propulsión de los vehículos, la forma en que se conducen y la manera en la que se integran en la sociedad.
Para mayor información sobre nuestros productos, servicios y compromiso con la movilidad sustentable, visite nissan-global.com También puede seguirnos en Facebook, Instagram, Twitter y LinkedIn, y ver nuestros videos en YouTube.
ACERCA DE NISSAN MOTOR CO., LTD.
Nissan es un fabricante global de todo tipo de vehículos que vende más de 60 modelos bajo las marcas Nissan, INFINITI y Datsun. En el ejercicio fiscal 2018, la compañía vendió 5.52 millones de vehículos en todo el mundo, generando ingresos por 11.6 billones de yenes. Las oficinas centrales de Nissan en Yokohama, Japón, administran operaciones en seis regiones: Asia y Oceanía; África, Medio Oriente e India; China; Europa; Latinoamérica y Norteamérica. Nissan ha trabajado en sociedad con el fabricante francés Renault desde 1999 y adquirió una participación de 34% en Mitsubishi Motors en 2016. La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi vendió un total de 10.76 millones vehículos combinados en el año calendario 2018.
Kayleigh Edwards
Comunicaciones, Centro Técnico de Nissan Europe
Kayleigh.Edwards@ntc-europe.co.uk
+44 1234 755860
ACERCA DE HITACHI EUROPE LTD
Hitachi, Ltd. (TSE: 6501), con oficinas centrales en Toiko, Japón, ofrece innovaciones en respuesta a los retos de la sociedad. Los ingresos consolidados de la compañía para el ejercicio fiscal 2016 (que finalizó el 31 de marzo de 2017) alcanzaron un total de 9,162.2 millones de yenes ($81.8 mil millones). Hitachi Group es líder global en el Negocio de Innovación Social, y tiene aproximadamente 304,000 empleados en todo el mundo. A través de la creación colaborativa, Hitachi ofrece soluciones a un amplio rango de sectores, incluyendo energía, industria, distribución, agua, desarrollo urbano, finanzas, sectores gobierno y público, y salud. Para mayor información sobre Hitachi, visite el sitio de la compañía en http://www.hitachi.com
Kelly Smith
Hitachi Europe Ltd
Kelly.Smith@Hitachi-eu.com
+44 1628 585379
ACERCA DE LA UNIVERSIDAD DE LEEDS
La Universidad de Leeds es una de las instituciones de educación superior más grandes del Reino Unido, con más de 38,000 estudiantes de más de 150 países, y es miembro del Grupo Russel de universidades de investigación. La Universidad tiene un papel importante en los Institutos Turing, Rosalind Franklin and Royce Institutes. www.leeds.ac.uk
Virtuocity es un centro de simulación que une la experiencia de los grandes sitios de investigación de la Universidad de Leeds, incluyendo el Simulador de Manejo de la Universidad de Leeds y el Instituto Leeds para Análisis de Datos. El centro reúne a miembros del Instituto de Estudios de Transporte (ITS), un departamento académico independiente de la Universidad de Leeds que forma parte de la Facultad del Medio Ambiente, y que cuenta con un equipo multidisciplinario de investigadores de renombre internacional que trabajan para acelerar la creación de innovadoras soluciones de movilidad, enfocándose en especial en mejorar el diseño de los futuros vehículos automatizados, con un enfoque centrado en las personas.
Anna Harrison
Universidad de Leeds
A.Harrison@leeds.ac.uk
+44 113 34 34196
ACERCA DE THE CONNECTED PLACES CATAPULT
The Connected Places Catapult acelera una manera inteligente de vivir y viajar en el mañana. Nos enfocamos en los negocios en crecimiento con innovaciones en servicios de movilidad y el ambiente construido que permite lograr nuevos niveles de conexión física, digital y social. The Connected Places Catapult opera en la intersección entre los sectores público y privado, así como autoridades de gobierno local y transporte. Unimos partes dispares del mercado para ayudar a los innovadores a navegar la complejidad de hacer negocios, de crear nuevas oportunidades comerciales y de mejorar la productividad, los beneficios socioeconómicos y ambientales de estos lugares. Para mayor información, visite cp.catapult.org.uk
Stephen Lynn
Connected Places Catapult
Stephen.Lynn@cp.catapult.org.uk
+44 7496 437907
ACERCA DE AIMSUN
Aimsun es proveedor internacional líder de software y servicios de planificación, simulación y predicción de tráfico. El software integrado de modelado de movilidad Aimsun Next brinda un ambiente de simulación exacto y rentable para probar vehículos conectados y autónomos; es la herramienta perfecta para investigar los impactos de diferentes sistemas CAV, incluyendo estrategias de gestión y control del vehículo, así como el impacto de los problemas de robustez, como retraso de la información, integridad de los datos y puntos negros en la conectividad y las comunicaciones. Aimsun tiene nueve oficinas en todo el mundo y más de 5400 usuarios, incluyendo dependencias gubernamentales, consultorías e instituciones de investigación, donde el equipo del Reino Unido lidera el camino de Investigación y Desarrollo de CAV, a través de la participación en proyectos InnovateUK. Dentro de HumanDrive, Aimsun trabaja con el Departamento de Carreteras de Inglaterra para investigar los efectos de los CAV sobre la red estratégica de carreteras, a través de la implementación de una simple estrategia de control de CAV, dentro de una nueva clase de vehículos, en una extensa red simulada. Las dos redes seleccionadas para las pruebas representan una autopista (M1 alrededor de Sheffield) y otra configuración más compleja de carreteras A en el área de Sunderland (A19), que tiene glorietas e intersecciones señalizadas. Se investigarán los impactos microscópicos de los CAV sobre diferentes grupos de usuarios de carreteras en el periodo pico, y variables como adelantamiento, límites variados de desaceleración, para ver cómo el porcentaje y las características de los vehículos equipados afectan la capacidad (velocidad, adelantamiento, etc.) e incluso los Indicadores Clave de Rendimiento (KPI) de emisiones del tráfico CAV y no CAV; esto, dará las bases para hacer una valoración costo-beneficio para que los interesados valoren los pasos necesarios de planificación para la introducción de los CAV en la red de carreteras. El modelo se preparó durante 2018, y las simulaciones se realizaron en 2019. Para mayor información, visite www.aimsun.com
Nadia Feddo
Aimsun
nadia.feddo@aimsun.com
+34 933 171 693
ACERCA DE ATKINS
Atkins (www.atkinsglobal.com), miembro del grupo SNC-Lavalin, es una de las consultoras de diseño, ingeniería y gestión de proyectos más respetadas del mundo, con 18,300 empleados en el Reino Unido, Norteamérica, Medio Oriente, Asia Pacífico y Europa. Desarrollamos sociedades confiables a largo plazo para crear un mundo donde las vidas se enriquecen con la implementación de nuestras ideas. Para consultar proyectos recientes de Atkins, visite http://www.atkinsglobal.com/en-GB Para mayor información sobre el enfoque de Atkins para los vehículos autónomos y la Movilidad Inteligente, visite nuestro sitio Web y el Hub de iM: www.atkinsglobal.com/im. SNC-Lavalin, fundada en 1911, es una compañía de servicios y gestión de proyectos profesional, global, totalmente integrada, y es un importante actor en la propiedad de la infraestructura. SNC-Lavalin cuenta con oficinas en todo el mundo, y sus empleados están orgullosos de construir cosas que importan. Nuestros equipos ofrecen soluciones completas, de extremo a extremo, incluyendo inversiones de capital, consultoría, diseño, ingeniería, construcción, estructura de capital y operaciones, y mantenimiento, para clientes de los sectores petróleo y gas, minería y metalurgia, infraestructura y energía. El 3 de julio de 2017, SNC-Lavalin adquirió Atkins, una de las consultoras más respetadas en el mundo en las áreas de diseño, ingeniería y gestión de proyectos. www.snclavalin.com
Alicia de Haldevang
Atkins
Alicia.DeHaldevang@atkinsglobal.com
+44 7581 814597
ACERCA DE LA UNIVERSIDAD DE CRANFIELD
Cranfield es una Universidad de posgrado especializada, líder global en educación e investigación transformadora en tecnología y gestión. Cranfield tiene más de 60 años de experiencia en transporte, incluyendo aviación, automotriz, automovilismo, militar y marino. Nuestro Ambiente Multi-Usuario para la Innovación en Vehículos Autónomos consiste en un ambiente de prueba en caminos 'inteligente' de £9 millones de libras, para el desarrollo de vehículos inteligentes y autónomos, y es el primero en su tipo en el Reino Unido. Se encuentra junto a un aeropuerto y dentro de un entorno controlado del campus universitario. La Universidad de Cranfield está trabajando al frente de la investigación y la enseñanza del automovilismo, de la ingeniería automotriz y la mecatrónica. Los cursos incluyen la Maestría de Mecatrónica Automotriz, la Maestría de Ingeniería Automotriz, y la nueva Maestra de Ingeniería de Vehículos Conectados y Autónomos (Automotriz).
https://www.cranfield.ac.uk/themes/transport-systems/courses
www.cranfield.ac.uk/transportsystems
@CranfieldUni
Kath Middleditch
Universidad de Cranfield
K.A.Middleditch@cranfield.ac.uk / mediarelations@cranfield.ac.uk
+44 1234 754594
HIGHWAYS ENGLAND
Somos la compañía pública encargada de modernizar, operar, dar mantenimiento y mejorar las autopistas y principales vías de Inglaterra. Nuestra red de carreteras tiene un total de 4,300 millas. Mientras que esto representa tan solo 2% de todos los caminos en Inglaterra, por estas carreteras circula un tercio de todo el tránsito por kilometraje, y dos tercios de todo el tráfico pesado de transporte de mercancías. Esta red de carreteras principales de Inglaterra forma la columna vertebral económica del país, está abierta las 24 horas del día, los siete días de la semana, y de ella dependen comunidades y empresas de todo el país. Para mayor información, visite www.highwaysengland.co.uk
Jon Moore
Highways England
jon.moore@highwaysengland.co.uk
+44 7787 152284
ACERCA DE SBD AUTOMOTIVE
SBD Automotive es una consultora global especializada en tecnologías automotrices. Por más de 20 años, nuestra investigación, perspicacia y consultoría independiente han ayudado a los fabricantes de automóviles y sus colaboradores a crear coches más inteligentes, más seguros, mejor conectados y cada vez más autónomos. Con la reputación de contar con datos sólidos y asesoramiento experto, así como la habilidad de atraer y conservar a los especialistas con más talento de la industria, SBD Automotive recibió recientemente el muy codiciado galardón Queen's Award for Enterprise, que premia los logros sobresalientes de empresas del Reino Unido. SI desea conocer más, visite www.sbdautomotive.com
Chris Atkinson
SBD Automotive
ChrisAtkinson@sbdautomotive.com
+44 1908 305107
ACERCA DE HORIBA MIRA
HORIBA MIRA es un proveedor global de ingeniería de vanguardia, investigación y servicios de pruebas para los sectores automotriz, de defensa, aeronáutica y ferroviario. Trabajamos en estrecha colaboración con fabricantes y proveedores de vehículos de todo el mundo, ofrecemos un amplio respaldo que va desde pruebas individualizadas del producto, hasta el diseño integral multi-vehículo, desarrollo y creación de programas. Con más de 70 años de experiencia en el desarrollo de algunos de los vehículos más emblemáticos de la historia, nuestros ingenieros hacen uso de las más modernas instalaciones de prueba y herramientas de simulación para mejorar nuestras vidas y hacer que los desplazamientos sean más seguros, más limpios y más inteligentes. Nuestro conjunto de 40 grandes instalaciones de prueba, nuestros 100 km de áreas de pruebas especializadas y nuestra extensa experiencia en ingeniería, sumados a nuestra presencia internacional en expansión, garantizan que podemos hacer realidad nuestra visión: poder influir de manera positiva en cada viaje. Para mayor información, visite https://www.horiba-mira.com
Sara Gillespie
Horiba Mira
sara.gillespie@horiba-mira.com
+44 7525 352692
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